Corso di Cultura Aeronautica 2025 Imola titolo
Alla fine del mese di febbraio il 60° Stormo è ritornato in Emilia Romagna per il previsto Corso di Cultura Aeronautica (CCA) rischierando quattro dei suoi Siai 208M.
Il CCA ha coinvolto le Scuole Superiori di Imola. Invece le operazioni di volo si sono svolte sull’aeroporto di Lugo di Romagna, sede dell’Aero Club Francesco Baracca.
Una visita al piazzale dell’aeroporto di Lugo, dove i velivoli del 202° Gruppo - 60° Stormo - sono stati rischierati per quasi una settimana, si è rivelata come sempre interessante; in attesa dei consueti voli con gli studenti abbiamo avuto modo di scambiare due parole con il personale del Servizio Manutenzione Aeromobili (SEA) del 60° Stormo “Arturo Ferrarin” di Guidonia. Oltre alla ben nota competenza tecnica, si sono dimostrati simpatici e cordiali; qualità sviluppate ormai con le decennali relazioni sviluppate tramite il continuo rapporto con gli studenti di tutta Italia.
Ricordiamo che i Corsi di Cultura Aeronautica sono iniziati negli ormai lontani anni ’60, inizialmente con i Piaggio P.148 della 2ª Regione Aerea di Roma -303° Gruppo - e poi sostituiti negli anni ’70 con gli attuali S.208M del Centro di Volo a Vela (CVV) - Gruppo Volo a Vela (GVV), trasformato infine in 202° Gruppo Volo il 2 agosto del 2023.
Cogliamo anche l’occasione per una piccola nota storica che riguarda i Siai 208.
A partire dal 1968 l’Aeronautica Militare ha acquisito quattro velivoli S.205M (da MM61934 a MM61937) come programma di rinnovo della flotta di velivoli leggeri da collegamento. Gli originali S.205M sono stati seguiti da 40 S.208M che sono andati ad equipaggiare i Reparti di Volo delle tre Regioni Aeree (Milano – Bari – Roma) e successivamente utilizzati anche dalle Squadriglie Collegamenti dei vari Gruppi di Volo. I S.205M si differenziano dal S.208M per l’assenza del terzo finestrino laterale. Al momento della consegna i S.205M erano dotati di un propulsore Franklin da 220cv e un'unica porta di accesso alla cabina di pilotaggio. Poco tempo dopo sono stati rimotorizzati con il Lycoming da 260cv del S.208M e dotati della seconda porta di accesso all’abitacolo.
Nel 2004 20 velivoli sono stati rimodernizzati, tra cui due ex S.205M (MM61935 e MM61937), un breve calcolo svela che questi due velivoli svolgono ancora il loro compito dopo circa 58 anni dalla consegna, è una dimostrazione che una attenta e scrupolosa manutenzione può garantire una vita lunga ed affidabile a questo tipo di “macchina volante”. E’ anche vero che la ricerca di un degno successore, ed economico, dell’inossidabile Siai non sarà certo facile!
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Foto e testo di Elio Viroli
Febbraio 2025

English translation

At the end of February, the 60° Stormo (Wing) returned to Emilia Romagna for the planned Corso di Cultura Aeronautica (CCA - Aeronautical Culture Course) deployed four of its Siai 208M.
The CCA has involved the Imola High School. Instead the flight operations took place at the airport of Lugo di Romagna, home to the Aero Club Francesco Baracca.
A visit to the apron of Lugo airport, where the aircraft of the 202° Gruppo (Squadron) - 60° Stormo - were exposed for almost a week, proved as always interesting; while waiting for the usual flights with the students, we had the opportunity to exchange a few words with the staff of the Servizio Manutenzione Aeromobili (SEA - Aircraft Maintenance Service) of the 60° Stormo "Arturo Ferrarin" of Guidonia. In addition to the well-known technical competence, they have proved friendly and cordial; qualities developed by now with the decades-old relations developed through the continuous relationship with students from all over Italy.
Remember that the Corso di Cultura Aeronautica began in the now distant 60s, initially with the Piaggio P.148 of the 2ª Regione Aerea (Air Region) of Rome -303° Gruppo - and then replaced in the 70s with the current S.208M of the Centro di Volo a Vela (CVV - Flight to Sail Center) – Gruppo Volo a Vela (GVV - Flight to Sail Squadron), finally transformed into 202° Gruppo on 2 August 2023.
We also take the opportunity for a small historical note concerning the Siai 208.
Starting in 1968, the Aeronautica Militare (Italian Air Force) acquired four S.205M aircraft (from MM61934 to MM61937) as a renewal programme of the light liasion aircraft fleet. The original S.205M were followed by 40 S.208M that went to equip the Flight Departments of the three Regioni Aeree (Milan - Bari - Rome) and subsequently also used by the Squadriglie Collegamenti (Liasion Flight) of the various Gruppi Volo (Flying Squadron).
The S.205M differ from the S.208M in the absence of a third side window. At the time of delivery, the S.205M was equipped with a 220hp Franklin engine and a single access door to the cockpit. Shortly after they were refitted with the Lycoming from 260cv of the S.208M and equipped with the second door of access to the cabin.
In 2004 20 aircraft were modernized, including two former S.205M (MM61935 and MM61937), a short calculation reveals that these two aircraft still perform their task after about 58 years from delivery, is a demonstration that careful and scrupulous maintenance can guarantee a long and reliable life to this type of "flying machine". It is also true that the search for a worthy successor, and economical, of the stainless Siai will certainly not be easy!
Images and text by Elio Viroli
February 2025

 

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