|
36° Stormo
|
 |
I primi cenni dell’esistenza della 636^ Squadriglia Collegamenti risalgono al 1964, l’attività principale per molti anni è stato il “collegamento” e il “traino bersagli”, velivoli come RT 33A, C 45, P 166M, S 208M, P 148, MB 326, AB 47J si sono susseguiti nelle fila della 636^, alla fine degli anni 70 viene sospesa l’attività di traino bersagli mantenendo il ruolo primario di collegamento.
La Squadriglia Collegamenti di Gioia del Colle a come compito primario il trasporto di persone e materiali in ambito nazionale, essa dipende direttamente dal Comando di Squadra Aerea, Comando che gestisce direttamente i task (missioni) per l’utilizzo dei velivoli in carico alla Squadriglia, mentre il personale dipende dal 36° Stormo.
La dotazione attuale di velivoli della Squadriglia è di un Piaggio P 180, mentre un MB 339A viene assegnato alla 636^ dal 61° Stormo di Lecce Galatina in base alla disponibilità di quest’ultimo.
Il P 180 viene utilizzato per il trasporto di personale dell’AM o della base di Gioia, di materiali e per trasporti VIP, il personale navigante che utilizza il P 180 fa capo al Comando della Squadriglia Collegamenti mentre il velivolo come manutenzione è in carico al GEA (Gruppo Efficienza Aeromobili) del 36° Stormo, che si avvale di un tecnico Piaggio in loco.
Il “macchino” quando disponibile viene utilizzato per mantenere validi i Brevetti e all’occasione per il trasporto di personale. |
 |
|
|
|
English translation
The first operations of the 636^ Squadriglia Collegamenti were recorded in 1964. For many years the principal activity of the unit was “liaison” and “target towing”, with aircraft such as the RT 33A, C 45, P 166M, S 208M, P 148, MB 326, AB 47J serving with the 636^. At the end of the 1970s the target towing operations were suspended, and the unit re-focussed on the primary liaison role.
The Squadriglia Collegamenti at Gioia del Colle has as its primary role the transport of personnel and supplies throughout the nation. It reports directly to the Comando di Squadra Aerea, which directly manages the mission tasking for the aircraft assigned to the Squadriglia, while the operating personnel report to the commander of the 36° Stormo. The present equipment of the Squadriglia comprises a single Piaggio P 180, while an MB 339A (“macchino”) is assigned to the 636^ by the 61° Stormo at Lecce Galatina when availability at Galatina allows.
The P 180 is used to transport AM personnel and other staff based at Gioia, and also for VIP and light cargo missions. The aircrew which operate the P 180 report to the Comando of the Squadriglia Collegamenti, while for maintenance purposes the aircraft is ‘owned’ by the 936° GEA (Gruppo Efficienza Aeromobili) of the 36° Stormo, which has a dedicated P 180 engineer from Piaggio amongst its ranks.
The “macchino”, when one is available, is used by desk-bound officers to maintain currency, and occasionally for rapid personnel transport.
|
|